千锤百炼/“试了四五十种材料,每天点炮似的”
图:当地时间2024年4月16日,千岚图汽车携i-Cozy概念车在米兰设计周亮相。锤百
在电芯外包裹材料,炼试料必然增加电池的种材重量与体积,必然造成电池单位质量、天点单位体积所储存的千能量下降,这与动力电池普遍追求的锤百大能量密度存在天然矛盾。研发初期,炼试料因为材料选择的种材问题,“琥珀电池”能量密度并不高,天点车辆的千续航能力受限。
2020年,锤百在由废弃厂房改造成的炼试料实验室里,一支10多人的种材研发团队,把动力电池分成56个模块,天点开始寻找材料的最优解。“在防火性能上,我们根据电芯失控后喷发的温度,用不同组合做实验,大概试了四十至五十种材料。”回忆起当年的实验场景,研发人员笑道:“56个模块,每天跟点炮似的,你响我响它也响。”
历时一年多,经不断优化材料构成与比例,团队终于找到了解决方案:在电池包内填充一种有机硅复合材料。这种材料由有机硅聚合物、低密度隔热材料和阻燃剂构成,经铂催化后形成隔热阻燃绝缘层,像琥珀一样将电芯包裹其中。
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